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GIST

監製:鄧敏媚


萬物皆有盡時。由七十年代開始,地球自然資源已開始入不敷支。
香港雖是彈丸之地,但我們的生活模式正在過度耗用自然資源,怎樣才能轉廢為能,是我們這一代必需要反思的議題。
香港電台希望藉着一連十集半小時的電視紀錄片節目,將現時本地非常關注的環保議題,向專家請教,並參考鄰近亞洲地區,以至歐洲等先進環保國家的成功例子,深入探討及分析他們怎樣實踐源頭減廢、怎樣致力減低碳排放、怎樣將石屎森林變成綠化城市等等,其實這些都是我們迫在眉睫的環保議題。
節目希望增加大眾對環保的公民意識及責任,亦希望能為下一代尋找合適的出路,為建設未來的綠色家園帶來新的啟示。

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15/01/2018

For episode information in Urdu, please refer to the document. 走訪多個綠色國度,認識無數的環保技術,旅程抵達終站。回到思考的起點,或許我們要問,「廢物」,究竟所謂何事? 瑞典,一個在環保最前線的國家,以「邁向零化石燃料國家」作為2050年的目標,其中第三大城市馬爾摩(Malmö)以「綠色策略」入手,從一個工業重鎮轉型為一個結合環保意識和科技的生態城市,而首都斯德哥爾摩(Stockholm),更是歐洲首個「綠色之都」。這些出色的環保成就,成事的單位,並非環保或商業機構自身,而是每個在其中的人。 自1967年成立環境保護局,經過數十年的辯論、研究和探索,瑞典已發展一套完備的廢物處理政策。如今,瑞典全國的家居廢物,只有不多於1%送往堆填。嚴格執行廢物管理層級(waste hierarchy)的指引,瑞典才有如此傲人的成績,但當地的環保業界卻認為,這刻仍未至善。在焚化公司職員Göran眼中,縱使瑞典在轉廢為能都有一流的表現,當某天再沒有垃圾可以焚化,才是他的願景。 環保作為產業不是新鮮事。可是,推動環保業界持續經營,難道必然是出於盈利的考慮嗎?或許物料回收機構負責人Kim,給我們另一個答案。他深信,把生態視為商業的重要考慮,實踐本身就是教育,讓下一代明白:你不能取去比你付出的多。我們總以為,可持續性和經濟發展絕不相容。由以蜜蜂充當生態指標,到在不久將來落成的自然徑(nature path),馬爾摩機場的主管Peter和環境經理Maria,對機場透過不同的措施,嘗試疏解生態和經濟的根本矛盾,感到無比自豪。 沿著瑞典近五十年的環保軌跡,不難發現,可持續性並非是純粹的生態議題,更是植根文化的生活方式。假若成就瑞典「綠色國度」的單位是人,更微細的單位,是他們如何看待保育、對自然,以至生命本身的觀念。 一艘北歐沉船的故事,竟可讀出「無用之用」的東方韻味。首航以沉沒告終,不見天日三百年,瓦薩號(Vasa)卻在失敗的歷史中獲得新生命。在仲夏節當日,作別花柱圍舞後,我們穿越「屬於所有人」的森林——寫在瑞典憲法的《自然享受權》(Allmansrätten),讓每一個公民進入即使是私人土地的森林,滑冰、散步、垂釣、摘果,享受自然——跟瑞典的年青人漫談。究竟在瑞典新一代眼中,他們走過的「綠色教育」,如何影響對未來、當下的想像? 萬物自有其旅程,我們皆是光陰的過客。廢物由無所用到有所得,回歸循環是一次沒走完的旅程。那麼,你我他由生入死,這段歸途,我們能帶走甚麼、留下甚麼?走到終站的尾聲,我們拜訪哥德堡(Gothenburg)鄰近的小島,與一位生物學家碰面。Promessa 的創辦人Dr. Susanne,積極推廣自行研究的生態冰葬(Eco-burial),透過先進的冷凍技術,將棺木連遺體化為粉末,最終變成對土地無害的養分,做到真正塵歸塵、土歸土。雖然理想仍然未能落實,但這位科學家深信,這種順應自然的方法,是人類作為土地守護者最真誠的回饋。 千里之行,始於足下。他山之石看似遙遠,然而從大世界到小念頭,天人合一,任何新的旅程,總是由轉念開始。願我們為這城市、這地球努力走下去。 播映日期:15/1/2018, 星期一, 1730-1800 (重播) 19/1/2018, 星期五, 1030-1100 20/1/2018, 星期六, 0630-0700

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01
2018
RTHK 31
  • 旅程       سفر جاری ہے

    旅程 سفر جاری ہے

    For episode information in Urdu, please refer to the document. 走訪多個綠色國度,認識無數的環保技術,旅程抵達終站。回到思考的起點,或許我們要問,「廢物」,究竟所謂何事? 瑞典,一個在環保最前線的國家,以「邁向零化石燃料國家」作為2050年的目標,其中第三大城市馬爾摩(Malmö)以「綠色策略」入手,從一個工業重鎮轉型為一個結合環保意識和科技的生態城市,而首都斯德哥爾摩(Stockholm),更是歐洲首個「綠色之都」。這些出色的環保成就,成事的單位,並非環保或商業機構自身,而是每個在其中的人。 自1967年成立環境保護局,經過數十年的辯論、研究和探索,瑞典已發展一套完備的廢物處理政策。如今,瑞典全國的家居廢物,只有不多於1%送往堆填。嚴格執行廢物管理層級(waste hierarchy)的指引,瑞典才有如此傲人的成績,但當地的環保業界卻認為,這刻仍未至善。在焚化公司職員Göran眼中,縱使瑞典在轉廢為能都有一流的表現,當某天再沒有垃圾可以焚化,才是他的願景。 環保作為產業不是新鮮事。可是,推動環保業界持續經營,難道必然是出於盈利的考慮嗎?或許物料回收機構負責人Kim,給我們另一個答案。他深信,把生態視為商業的重要考慮,實踐本身就是教育,讓下一代明白:你不能取去比你付出的多。我們總以為,可持續性和經濟發展絕不相容。由以蜜蜂充當生態指標,到在不久將來落成的自然徑(nature path),馬爾摩機場的主管Peter和環境經理Maria,對機場透過不同的措施,嘗試疏解生態和經濟的根本矛盾,感到無比自豪。 沿著瑞典近五十年的環保軌跡,不難發現,可持續性並非是純粹的生態議題,更是植根文化的生活方式。假若成就瑞典「綠色國度」的單位是人,更微細的單位,是他們如何看待保育、對自然,以至生命本身的觀念。 一艘北歐沉船的故事,竟可讀出「無用之用」的東方韻味。首航以沉沒告終,不見天日三百年,瓦薩號(Vasa)卻在失敗的歷史中獲得新生命。在仲夏節當日,作別花柱圍舞後,我們穿越「屬於所有人」的森林——寫在瑞典憲法的《自然享受權》(Allmansrätten),讓每一個公民進入即使是私人土地的森林,滑冰、散步、垂釣、摘果,享受自然——跟瑞典的年青人漫談。究竟在瑞典新一代眼中,他們走過的「綠色教育」,如何影響對未來、當下的想像? 萬物自有其旅程,我們皆是光陰的過客。廢物由無所用到有所得,回歸循環是一次沒走完的旅程。那麼,你我他由生入死,這段歸途,我們能帶走甚麼、留下甚麼?走到終站的尾聲,我們拜訪哥德堡(Gothenburg)鄰近的小島,與一位生物學家碰面。Promessa 的創辦人Dr. Susanne,積極推廣自行研究的生態冰葬(Eco-burial),透過先進的冷凍技術,將棺木連遺體化為粉末,最終變成對土地無害的養分,做到真正塵歸塵、土歸土。雖然理想仍然未能落實,但這位科學家深信,這種順應自然的方法,是人類作為土地守護者最真誠的回饋。 千里之行,始於足下。他山之石看似遙遠,然而從大世界到小念頭,天人合一,任何新的旅程,總是由轉念開始。願我們為這城市、這地球努力走下去。 播映日期:15/1/2018, 星期一, 1730-1800 (重播) 19/1/2018, 星期五, 1030-1100 20/1/2018, 星期六, 0630-0700

    15/01/2018
  • 綠色築跡 (下)        (2) بلڈنگ گرین

    綠色築跡 (下) (2) بلڈنگ گرین

    For episode information in Urdu, please refer to the document. 綠色建築並不是新建築物的專利。舊的建築,只要做一些節能翻新工程去提升能源效益,一樣可以幫助減少碳排放。有研究指出英國的建築物平均壽命有132年,樓齡普遍較高,無論結構或設備與今時今日的標準也相去甚遠,能源效益亦偏低。倫敦市政府為了達到2025年減少六成碳排放量的目標,推出了改善公營建築物能源效益的計劃。公營房屋佔倫敦市碳排放約一成,所以政府展開大規模的翻新工程,包括為居民更換暖氣系統、安裝雙層玻璃窗和加建隔熱功能更好的外牆等,至今已為超過十一萬個單位完成類似的節能翻新工程。翻新工程不但有助減低碳排放,亦為居民帶來更温暖的家。 另一方面,倫敦市政府為了鼓勵公營機構改善建築物的能源效益,更請來節能顧問為不同的公營機構度身訂造節能方案,並且保證節能工程的回本期,有效推動公營單位齊齊減碳。位於倫敦市西南部郊區的皇家植物園是聯合國世界文化遺產,園內有超過二百多幢建築物,有四十座更是有過百年歷史價值的古建築物,還有二十多個溫室。温室需要二十四小時提供暖氣,最為耗能。節能顧問為溫室提供了簡便的節能方案,並且銳意改善種子銀行的能源效益。 英國西南部布里斯托是英國人均碳排放量最低的城市,在2015年獲選為歐洲綠色城市,市內居民非常關心環保相關的活動,有社區組織更加自發為居民提供家居節能翻新方案,利用手提電話及熱感探測器為市民偵測老房子耗能情況,令居民能及早正視問題,盡早處理,以減少能源耗用。 播映日期:8/1/2018, 星期一, 1730-1800 (重播) 12/1/2018, 星期五, 1030-1100 13/1/2018, 星期六, 0630-0700

    08/01/2018
  • 綠色築跡 (上)         (1) بلڈنگ گرین

    綠色築跡 (上) (1) بلڈنگ گرین

    For episode information in Urdu, please refer to the document. 香港是人口密度極高的城市,市內密集及屏風式的建築,加上太陽輻射,建築物與地面之間多次的反射與吸收,以及大量使用冷氣等等,大大增加了温室效應,令城市氣溫提高。另外,建築物用電佔全港總用電量達百分之九十,有關耗電量所產生的碳排放超過六成。因此,推廣建築物的能源效益,可有效地節約能源,減少二氧化碳排放,從而有助減慢全球暖化。 綠色建築是指減少建築物對環境影響的建築作業模式,不同地區會因應各地氣候及環境而制定綠色建築評級標準,例如香港慣用的是「綠建環評」(BEAM Plus),新加坡是「綠色建築標誌」(Green Mark)。 新加坡是著名的花園城市,多年來努力貫徹綠化政策,政府亦於2005年開始推出綠色建築評級制度,透過立法及獎勵等方法去推動業界;現時擁有綠色建築標誌的建築物已經有三成,而新加坡政府的目標是要在2030年,全國八成建築物取得綠色建築標誌。 中國的綠建築起步雖然較遲,但近年亦急起直追。近年綠色建築亦加入了室內健康指標,上海有一個寫字樓,它不但是零能耗,其設計和傢具用料也以員工的健康作為首要考慮條件,這種以用家健康出發的綠色建築新標準,正是全球綠建築界的新趨勢。 播映日期:1/1/2018, 星期一, 1730-1800 (重播) 5/1/2018, 星期五, 1030-1100 6/1/2018, 星期六, 0630-0700

    01/01/2018
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