親愛的新手媽媽:
恭喜你做媽咪了!做媽媽的路上會有一些挑戰,但是不用怕,有很多人願意陪伴你走這條路。
有些人以為照顧寶寶和餵哺母乳是媽媽自己一個人的事,其實這是誤解。近年,香港有越多越多公司,商場、餐廳、以至公共場所,都變得嬰兒友善。社會上亦有越來越多資源,教導爸爸、親朋好友、 上司同事,如何用不同方法,幫助媽媽。 所以媽媽的育兒之路,絕不孤單。
相信不少香港媽媽在育兒路上,普遍都會面臨一些挑戰。如果你遇到以下的困難,先不需要怪責自己。
根據衞生署「2023年母乳餵哺調查」顯示,有部分媽媽對餵哺母乳有不少疑問,或者覺得自己掌握不到餵奶技巧,有些則認為家庭成員的支持不足,亦有不少媽媽在生育後會選擇重返職場,感到工作間的支持不足。
事實上,媽媽要平衡育兒和個人工作,實在不容易。所幸香港政府和不少公司,近年有不少「招數」幫助媽媽,例如現時職場上有「有薪產假」。在2020年,香港的法定有薪產假由10週增至14週。
根據香港大學醫學院公共衞生學院及護理學院的研究, 延長有薪產假有助減少媽媽產後憂鬱的症狀,及減少新手媽媽的情緒干擾。即使只是稍微延長有薪產假,對媽媽的心理健康也有顯著益處。延長產假後分娩的媽媽更大機會重返職場,而不是辭職或者成為全職媽媽。
雖然延長產假帶來正面影響,但我們明白香港媽媽們的心理健康問題仍然不容忽視,需要更多幫助。我們建議政策制訂者應考慮將有薪產假延長至符合國際標準,以進一步改善在職媽媽的心理健康,保留女性勞動力。
另外,媽媽如果選擇回歸職場後持續餵哺母乳,有一件必須做的事情,就是定時泵奶,以維持奶量,同時避免塞奶。泵出的母乳需要冷藏,讓你下班後帶回家給寶寶。
我們鼓勵你,主動、提前找僱主坐下來談一談,讓他們了解你的需要,商討工作時間,例如一天內提供兩次泵奶時間,每次半小時。為期最少一年。提前詢問可否使用公司設備:例如要使用雪櫃,冷藏母乳。有穩定電源,為奶泵充電。
提前與僱主商討的好處是,萬一公司未夠提供設備,你都有足夠時間預先準備冰袋、充電器等物品,讓自己安心育兒,減低壓力。
我們明白部分媽媽未必有獨立辦公室,公司亦未必有足夠空間增設獨立育嬰間,但媽媽仍然有很多方法可以持續泵奶,不需要立即放棄餵哺母乳。例如靈活運用房間,或者使用屏風、圍板、窗簾,臨時創造一個私穩度高的空間,安心泵奶。
你可能會擔心,萬一公司連臨時泵奶的空間都沒有,怎麼辦?如果在假日需要外出,寶寶突然肚餓,需要餵奶,或者換片,又怎麼辦?不用怕。
現時,越來越多商場和機構都增設了育嬰室,媽媽可以安心餵哺、泵奶、換片等。為了方便媽媽外出時可以隨時隨餵哺和照顧寶寶,香港大學護理學院研發了「母乳GPS」手機應用程式。
你可以搜尋全港所有母乳餵哺設施及母乳友善場所,並可以按個人需要及喜好,尋找最接近自己的設施。場所包括商場、店舖、食肆、公共交通工具、醫院及診所、商業及政府樓宇、社區設施等。資料庫紀錄了超過六百個設施和場所,而我們亦持續更新資料。
另外,程式設有一個上載資料的功能,用家如果發現新的設施,或者原有設施的開放時間改變,可以上載最新相片和資訊。我們的團隊會更新資料庫,集合所有用家和公眾的力量,提供最全面的支援,讓媽媽的育兒之路走得更暢順。
除了搜尋設施的功能外,此程式亦包含「嬰兒成長日誌」功能,讓你記錄日常照顧寶寶的不同範疇,包括餵食、泵奶、換片、睡眠,以及嬰幼兒的發育進度。
母乳GPS程式由推出至今,已有超過一萬五千次下載。此程式完全免費,歡迎所有媽媽使用。其實除了媽媽,我們亦非常鼓勵和歡迎所有家庭成員,以及公眾下載此程式。例如明天媽媽你將會出門,你可以邀請親朋戚友幫忙計劃行程,預先查詢目的地附近的育嬰室,或者揀選母乳友善餐廳。
為了讓媽媽無論去到哪兒都可以安心餵哺,我們持續向公司和機構提供免費員工培訓,讓他們了解母乳媽媽的需要,以及如何提供實際協助。
過去數年,已有超過50間機構完成培訓,成為母乳友善場所。媽媽可以在母乳GPS上找到這些商場和餐廳。這些機構的員工都樂於為你提供協助,讓你出門更放心。
我們過去接觸過很多媽媽,明白她們對育兒和餵哺母乳有很多疑問。媽媽不用擔心,我們全力支持你。香港大學護理學院每月定期舉辦免費網上母乳工作坊,由護士和國際認證泌乳顧問示範正確餵哺技巧,分享如果何預備回歸職場,即場解答你的疑問。我們亦非常歡迎你邀請丈夫、家人一起出席,讓他們了解自己可以如何幫助你。
這個工作坊至今已有超過3200位孕婦和母乳媽媽參加,有媽媽不止參加一次,亦有不少爸爸和奶奶一起參與。
我們每星期亦會在Facebook、Instagram、YouTube和網站分享餵哺小貼士,和最新的學術研究結果。歡迎你搜尋「母乳GPS」,Follow我們,即時收到最新資訊。
我們樂意和所有媽媽同行。由懷孕、餵哺的路上,希望媽媽不會孤單。我們亦希望借此機會,向媽媽以外的聽眾呼籲,大家一起支持媽媽和家庭。任何人都可以出一分力,共建一個嬰兒友善、母乳友善的社區。
香港大學護理學院
駱月雲教授
2025年1月18日
主持人:公共事務組
*標題由編輯所加
致香港物流業界朋友:
大家好!祝大家新的一年新的開始!
剛剛今個星期由陳美寶局長帶領物流發展局成員與我們業界代表到廣西考察團。以及12月由廖副局長帶領我們到迪拜、巴林考察團,再次發出對國內同海外重要信息,就是「『背靠祖國、聯通世界』是香港的獨特優勢,也是香港發展的重要基礎與條件。」
香港國際機場是全球最繁忙的航空樞紐之一,連接全球約220個航點,証明了為香港經濟增長提供重要動力。
(一)香港國際機場在大灣區航空業中發揮重要作用
剛剛2024年,香港國際機場第三跑道已投入運作,預計2035年可達到每年處理1.2億人次旅客及超過1,000萬噸貨物的目標。但2023年,香港國際機場客運量3,950萬人次,貨運吞吐量433萬噸,大家都擔心目標會不會定得太高呢。事實上不會。
目前香港機場航空貨運量在大灣區佔75%,到2035年,粵港澳大灣區將擁有7座運輸機場、17條跑道,旅客吞吐量達4.2億人次,貨郵吞吐量超過2,000萬噸。
香港國際機場正在客、貨運能力正不斷增強,在大灣區航空業務中發揮重要的作用。
除大灣區外,有部分國家亦不斷擴大機場基礎設施建設。例如迪拜國際機場,泰國曼谷,印度尼西亞等國家,紛紛增加投入,擴大機場建設規模。隨著航空業逐步復蘇,而我們香港國際機場運輸能力一定要大幅提升,有助進一步發揮獨特優勢,迎合未來需求。
(二)疫情後客運市場逐步恢復,灣區旅客首選香港為中轉站
疫情前,每年約有1,400萬人次的大灣區旅客經香港國際機場飛往全球220個航點。而且香港機場打造「機場城市」。其中航天城的「11天空」將成為香港最大型的綜合購物、餐飲、娛樂設施等帶動經濟及就業效益。
(三)若要貨運領先全球,要不斷拓展市場
根據國際航空運輸協會的數據,過去十年裡,全球航空業的客運量年均增長率約為5%。未來,香港國際機場處理貨物的能力和效率將大幅提升,有助於打造香港國際機場成為亞洲電子商貿樞紐。
怎樣鞏固和提升香港國際航空樞紐地位?
香港是國際自由港,航空運輸能力在國際上具有領先優勢。現在是我們全面發力的重大機會。我們必須與內地攜手合作,提升粵港澳大灣區全球產供鏈競爭力。為了鞏固和提升香港國際航空樞紐地位,我們業界對政府有以下建議。
(一)優化空域資源,拓展香港航空網絡
強化空域協調和空管協作,支持香港拓展航空航運網絡,加大對東南亞、北美洲、南美洲等的航線布局。
(二)在大灣區機場群中發展不同功能
明確香港在粵港澳大灣區機場群中的功能定位、合理分工,在國際航線、國內航線的布局上清晰,推動協同效應。
(三)積極拓展亞太地區航空貨運市場
著重開拓東南亞、非洲、中東等市場,大力發展電子產品、化妝品及快遞等高增值業務,支持鼓勵香港不同航空貨運公司企業發展。包括國際貨運包機業務、快件業務發展等。
我們香港物流協會好多中小企會員,在疫情後面對經營上的困難,好期望政府可以帶頭去攻,而不是守,從被動變主動。因為在疫情前好多硬件,如機埸、碼頭是我們的優點,但供應鏈重組令所有貨轉由其他地方出口。
我們要主動對中央說明香港可以做甚麼或我們想做甚麼。提升香港航空樞紐地位,是發揮香港獨特優勢、開創新局面。
另一面希望陳局長可以幫忙減低營運成本,擴大航點網絡,運費穩定,拓展綠色船運、空運,加強培訓ESG 專才,即是環境、社會及管治的人才。
近年香港物流協會亦注意到ESG 趨勢,作為香港四大主要產業之一,並希望帶領中小企容易進入ESG道路。我們作為第一個ESG 供應鏈評估中心,透過評估過程、製定目標,減低風險,最後可持續發展,變得更强更健康。
我們業界需要提升自我兢爭能力,保持香港國際物流樞紐及孕育最多ESG供應鏈專才的地方。
硬件可以抄襲,但軟件不可以。我們的優勢就是香港人靈活處事、高效率、應變能力高。另外法規是一國兩制特色,保護持份者公平公正,具競爭力。金融體制健全,方便貿易及外匯結帳,加上監管機構保競爭力就帶來貨運及客運。客運可以刺激本地經濟,帶來無限效益。
最後業界希望陳美寶局長能夠帶給我們新希望、新動力,在轉變中的世界迎難以上,說好香港物流故事。
香港物流協會會長
袁美儀
2025年1月11日