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未來·無限

簡介

GIST

主持人:香港電台公共事務組

身處世界關鍵的轉折,需要眼界和知識。
每個星期六,我們會邀請一位科學家,介紹在其研究範疇內一個正在影響世界未來發展、我們不可不知的趨勢,以專業和視野來培養具前瞻的預測與洞察力。
星期六早上,讓我們看遠一點,看到未來的無限可能。

監製: 蕭洛汶
編導: 張璟瑩、鄧煥儀

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06/12/2025

愈辯愈明的科學探究

嘉賓:教育大學科學與環境學系顧問(環境科學)胡紹燊教授

「我是香港教育大學的顧問兼研究講座教授胡紹燊。我的專業領域是海洋環境科學,重點研究海洋污染、內分泌干擾物和表觀遺傳學。」

 

醉心於海洋科學多年,回望過往的科研歷程,胡教授說,實在有很多難忘的回憶。

 

「做科學就像賭博,但對我的個人生涯中,最難忘的回憶是建立海洋污染國家重點實驗室。政府曾提供了約六千四百萬資金,聯合六間大學的人一起努力,做得很好。然而,當政府說九年的資助結束時,我們面臨困境。正值國家需要設立一個國家重點實驗室,我提議申請,這才是長久計劃。這個過程並不簡單,我花了三、四個月,每晚工作到凌晨兩點多,白天還要去上班。這段時期是我學術生涯中最辛苦但也最難忘的時刻。幸運的是,我們最終成功了。」

 

胡教授形容,我們現正身處的,是歷史重未出現,急速變化的時代。

 

「例如,人工智能已經可以完成九成半的工作,取代了許多人類的工作,包括科研方面。雖然它不是百分之百可靠,但九成五可靠已經足夠節省大量時間。在這個不斷變化的時代,不斷推陳出新,終身學習(Lifetime Learning)變得尤為重要。此外,我認為未來可能不再需要專才,而是需要通用技能(generic skill),能夠以不同技巧解決問題,亦要與時並進,以多角度、多觀點審視問題。」

 

要在科研路上不斷突破自己,胡教授寄語年輕科學家,要勇於接受失敗,同時保持好奇心。

 

「首先,我恭喜你們,選擇了科學家生涯,這並不是很多人的選擇。我認為有幾點很重要。第一,要像陳奕迅一首歌的歌詞,『讓我對這世界好奇』,如果你不好奇,你根本就不會喜歡科學,因為科學就是探索未知的事物。讓我對世界好奇,讓我相信科學的真理,科學是客觀的事物,不是主觀的,與藝術不同。所以科學的對錯,就是科學itself。

 

第二,我們做科學的人,應該是提出大問題,不要浪費時間在小問題上。你可以問自己『who cares』,誰在乎和關心你做的事情?另外就是「so what」,是又如何?你要知道這些事情可以應用解決什麼問題,解決大家都感興趣的大問題,這才是大科學問題。

 

第三,科學是相信真理,客觀的真理,我們是不怕權威,我們做科學要敢於挑戰。所以我們科學家之間會有很多辯論。在辯論中,我們不介意說對方錯,因為真理愈辯愈明。我們也要敢於接受挑戰,高風險高收益,低風險收益不一定高。有些事情不一定成功,但我們要嘗試去做。既然我們選擇高風險,就要接受失敗。失敗時不要氣餒,每次失敗都要在哪裡跌倒,在哪裡起身。要從失敗中吸取教訓,不斷提升自己,這樣我們作為科學家才能進步。」

06/12/2025 - 足本 Full (HKT 09:20 - 09:30)

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應用於落後地區的人道主義科技

主持人:香港電台公共事務組

嘉賓:嶺南大學服務研習處及創業行動總監高永賢教授


「我是高永賢,現任嶺南大學服務研習處及創業行動總監。我是人道主義科技的工程師,研究在落後地區應用的科技。」

 高永賢教授本身是一位工程師,他是如何展開國際救援的工作,繼而成為一位發明家,走入學界,鑽研人道主義科技?

 
「我與大部分科研人員一樣,喜愛嘗試新事物,作為一位工程師,我自小喜歡拆解和組裝物品的過程。在漫長拆解和組裝的過程踐中,我發現自己對工程、設計感到興趣,亦希望解答未知,促使我修讀物理、數學,到大學的時候發現原來可以在研究所深造,攻讀博士便可以專業地留在實驗室工作,對我來說是充滿吸引力,這就是我如何開啟科研之路。我在大學畢業後,普遍人會申請加入工程師學會,薪金會逐步上升,不過在此之前,我決定了加入無國界醫生組織,到不同地方進行救援工作,我在蘇丹、烏茲別克分別工作了半年,及後在巴基斯坦地震、南亞海嘯災區參與救援項目,這讓我重新了解到工程師所掌握的科技和解決問題的能力,在落後地區反而更為急需。這些落後地區在水電、住房和運輸等基礎設施方面,往往能通過現有簡單的科技獲得改善。當我回到大學攻讀博士期間,發現國際上已有一些大學正在從事人道主義科技領域的研究,我靈機一觸,想到這就是我希望走的路。 我往後從事高端科技,例如機械人技術的研究,我也會思考,如果這個機械人是在非洲肯亞發明的,一套人工智能運算方法是在烏干達發明的,其應用場景將會是怎樣,我會思考如何將此融入人道主義科技的設計當中。 」

 高永賢教授表示,人道主義科技產品因為需要針對不同地區環境而調整設計,他希望將改良發明的自身經驗與更多人分享。

 「人道主義科技是較難普及的一種科技,舉例設計一輛車,只要有道路,在各處皆可使用,但人道主義科技產品,例如一個嬰兒保溫箱在潮濕的菲律賓和乾燥的哈薩克,其需求和耐用性可能不一樣,因而需要重新設計,這會令產品要商業化很昂貴,因為同樣的產品能販售全球一定是相對化算的。 我們的研究重點在於優化設計過程,為有心的設計師和工程師提供可參考的經驗與指引去改善他們的設計。 這或許是我們在設計過程中誕生的副產品,但希望這能成為影響將來人道主義科技設計界的貢獻。 」

香港電台第一台

09/08/2025 - 足本 Full (HKT 09:20 - 09:30)