- 英國廣播公司（BBC）的一名記者在相隔七個月後再次到訪荷蘭海牙，發現 there was a subtle difference in these adverts——市內的廣告出現了微妙的變化：燃油車、郵輪以及搭乘長途飛機度假的廣告已不復見。

- 事實上，早在 2022 年，法國就已經禁止這類廣告，但倡議者指出：implementation has since stalled（執行進度自此陷入停滯）。

- 2024 年，聯合國秘書長古特雷斯（António Guterres）曾在紐約發表過一次言辭尖銳的演講：a scathing speech。他批評化石燃料產業散佈的氣候假訊息「得到了廣告和公關公司的幫助和教唆」。他更敦促各國應全面禁止化石燃料公司刊登廣告：he urged every country in the world to ban the fossil fuel industry from advertising altogether.

- BBC 訪問了一位氣候智庫的主管，他表示：“We know that advertising is a really major driver of unsustainable consumption”（我們知道廣告是推動不可持續消費的主要因素）。

- 那麼，這類禁令到底有沒有成效呢？BBC 參考了過往類似的案例，發現確實有用。例如，倫敦交通局自 2019 年禁止刊登垃圾食物廣告後，家庭購買的食物平均每星期減少了 1,000 卡路里，朱古力與糖果的購買量減幅尤為明顯。這更可能產生連鎖反應：a likely knock-on reduction in obesity and public healthcare costs（進而減少肥胖問題及公共醫療開支）。

- 智利禁止快餐廣告也取得了類似效果，而禁止煙草廣告的成效同樣顯著。不過，質疑的聲音依然存在。有人認為部分地區的禁令界線模糊，而廣告的限制標準又該如何釐定？這仍是目前爭論的焦點。