各位市民：
這次是我最後一次以立法會主席的身份執筆寫這一封家書。
幾天後，我將會卸下肩負了21年的議員職責。回望這段旅程，我感到非常光榮，同時滿懷感恩——可以說是走了一趟因貢獻香港而豐盛、因服務市民而圓滿的奇妙之旅。
香港不僅是我的家，更是孕育我成長、賦予我機遇、成就我人生的根。
我在上世紀五十年代的香港出生。我親身經歷了戰後香港的奮鬥歷程，從百廢待舉的小城市，進化為百業騰飛的亞洲小龍，之後投身貢獻國家改革開放的大潮流，更成為舉世矚目的國際金融中心，再到今天，適逢百年未有的大變局加速演進，香港在國家發展大局中，擔當着獨特角色。這條極不平凡的發展路，我有幸參與其中。
七十年代，我大學畢業後就投身家族事業。家父一生勤奮踏實，時時叮囑我：「生於斯，長於斯，必須回饋這片土地，把更好的香港交給下一代」。憑着這份奉獻精神，我逐漸從工商界的實業耕耘，轉向投身各項公職服務，代表工業界發聲，協助業界升級轉型，回饋香港。
沙士疫情後，我得到業界支持，從2004年獲選為立法會議員；到2016年至今9年，更獲議員支持成為立法會主席。
在立法會，我很高興參與到發展經濟、改善民生的工作，亦有幸帶領立法會，特別是建制派議員，一起無懼、無偏、無私奉獻地協助中央和特區政府克服新冠疫情、令議會回復理性、完善選舉制度，以及成功處理不少老大難的問題。行政立法關係良性互動達到歷史新高，去年更同心同德，完成延擱了27年的《基本法》第二十三條立法，真正做到「民有所呼，我有所應」。立法會也史無前例地加強自我監督，引入新的《立法會議員守則》，完善履職機制，讓議員更好地履行憲制職能。
轉眼間，在立法會已經21年，我深深感受到，擔任議員是一份使命。我在從政路上經歷了高山低谷，順流逆流，但無論任何光景，驅使我繼續前行、永不言倦，始終是「將更好的香港交給下一代」的初心。
我很感謝立法會秘書處，一直為議員提供全面而專業的支援，是議員的緊密夥伴。作為立法會主席，我一直與秘書處合作無間，即使面對的挑戰有增無減，秘書處總是敢於突破，與時並進，盡責建言，為我提供所有可能的選擇，讓我全面考慮，作出最佳決定。
秘書處已經為第八屆立法會候任議員舉行了簡介會，協助他們熟習議會運作，盡快「埋位工作」。我與候任議員分享經驗時，特別提到議員任重道遠，不是「打份工」，不是為自己個人榮耀去做，而是以國家和香港的整體利益為依歸；亦要虛心學習，才能夠貼地服務市民。這不只是我作為現屆立法會主席對新一屆議員的期望，相信也是國家和全港市民對立法會的殷切期望。
新一屆議員甫上任就要處理許多重要工作。行政長官已表示，政府會在新一屆立法會首次會議，提出議案討論如何支援大埔火災的善後重建，推動制度改革。另外，財政司司長已展開新一份《財政預算案》的公眾諮詢。議員須要協助政府擬備一份穩健務實、為香港妥善謀劃未來的預算案。
2026年是國家「十五五」規劃開局之年。習主席已囑咐香港要主動對接國家「十五五」規劃，堅持和完善行政主導，扎實推動經濟高質量發展，深度參與粵港澳大灣區建設，更好融入和服務國家發展大局。這些是國家開給香港的考試題，也是國家支持香港發展更上一層樓的黃金機會。
立法會作為特區管治團隊的重要組成部分，有責任協助特區政府準確把握發展方向，出謀獻策，回答好試題。我深信，新一屆議員會憑着他們的專業知識、寶貴經驗、人脈和資源，對市民、業界和香港的了解，在堅持和完善行政主導的前提下，發揮立法會的獨特憲制職能，全面全力支持特區政府推動香港變革創新。
變革往往蘊含不同的發展可能。香港是成就夢想，機遇處處的地方。在「一國兩制」下，香港是國家唯一實行普通法的城市，有引以為傲的法治傳統，又是最開放的城市，資金、資訊和人才自由流通，中西文化交融，加上位處亞洲的中心，「背靠祖國、聯通世界」，都是香港得天獨厚的獨特優勢，一定要倍加珍惜，用心發揮。「一國兩制」是國之所需、民之所向、香港之所依，必須長期堅持。
立法會廣場近年種了很多粉紅色簕杜鵑，簕杜鵑開花期長，色彩燦爛，又能適應不同環境，生命力強。看見簕杜鵑就好像看見香港，朝氣蓬勃，適應力強，頑強奮進。
香港的發展道路從來都不平坦，過去如是，未來亦會如是，但香港人往往能夠在不平坦的路上頑強奮進，不斷突破自己。我祝願香港人繼續以這份自強不息的精神，成就更美好的香港，將更美好的香港交給一代又一代，成為國家富強、繁榮長青不可替代的力量！
立法會主席
梁君彥
2025年12月27日
Presenter：公共事務組
二哥：
最近好嗎？數年前，原本相約在溫哥華聚一聚，但因疫情不得不取消。其後我接任香港國際航空學院校長一職，工作繁忙，始終未暇成行，只能透過視訊與你聯繫，至今仍未能當面一晤，實在遺憾。
說起香港國際航空學院，你離港多年，或許感到陌生，但這正是香港航空業近年來一項極具意義的發展。我在航空業多年來的工作，見過行業高低起伏，相信若要讓本地航空業穩步前行，唯有建立屬於香港自己的航空人才培訓網絡，方能在面對未來挑戰時具備更強的韌性與競爭力，並帶動香港及區域航空業的可持續發展。香港國際航空學院作為本港首間民航學院，正是為此而設。自2016年成立以來，我們開辦多項獲國際認可及認證的航空相關課程，致力培育青年、提供拓展事業機會，並矢志發展成為世界級的民航培訓中心，為航空業建立穩定而優質的人才儲備。
疫情期間，全球航空業陷入前所未有的困境。許多資深從業員因行業停擺而離職或轉行，導致嚴重的人才流失。但低谷過後，香港以至區域的航空業再度昂首闊步，充滿機遇。根據飛機製造商的預測，未來20年全球將需要額外67萬名機師及70萬名飛機維修人員 。僅中國內地與東南亞地區，這兩大專業領域的人才需求便超過40萬人。因此，航空學院肩負起育才留員的重任，致力培訓各範疇的專業人員，增強本地航空業的軟實力。
你清楚知道，我多年來都希望培訓更多本地優質機師，而我這個希望快將迎來一個重要的里程碑。航空學院2023年開辦《見習機師培訓課程》，至今已開辦了7班，正在培育超過120名本地民航機師，下個月即將迎來第8班學員。而首班學員已進入課程的最後階段，快將畢業，我非常期待他們正式成為民航機師。也許，你下次回來的時候，就是乘坐他們駕駛的航班。
不知不覺，我在航空業工作已經超過40年。多年來，接觸到行業各範疇的同僚，儘管大家的崗位不同，但奮力向前的決心卻是大同小異。現在身為香港國際航空學院的校長，我更深刻體會到，我們的責任並非止於知識傳授與技術訓練，更要全面提升航空業界的專業精神與國際視野。因此，學院一直持續優化課程的闊度和深度，讓不同階段、不同背景的人才，都能按志趣與所需，規劃屬於自己的航空業生涯。
學院今年將推出與英國一所著名大學合辦的《航空管理榮譽理學士》銜接學位課程。這課程意義深重，不但滿足了航空業同儕可留在機場島深造的殷切期望，更完整了學院的升學階梯，提供清晰的路徑。不論是有志加入航空業的高中畢業生、或已是航空業的同儕，都可以拾級而上，由《航空營運文憑》，升讀專業文憑課程，再銜接到學位課程，大約五年時間便可取得大學學位，期間更可賺取工作經驗，有助事業更上一層樓。
與此同時，學院繼續與本地及海外著名學府合辦高等學歷的課程，為業界提供留港深造的機會。例如，我們將於今年9月開辦《航空安全管理高等碩士》課程，這是我們與法國國立民用航空學院合辦的第二個項目。課程獲國際民航組織及法國民航局支持，我相信能凝聚香港、以及「一帶一路」國家的航空專才，培養具戰略視野與實務能力的領袖，以更具前瞻性的觸覺，帶領各國提升航空安全。
航空學院校長這崗位，令我對「學無止境」更有深切的體會。人人都應有一顆好學向上之心，時時充實自我。今時今日的科技發展一日千里，尤其近年香港與內地積極發展「低空經濟」，為航空業注入嶄新動能。我和學院及業界都要與時並進，學院將參考國際與內地的經驗，籌劃相關課程，希望培育能掌握低空技術、管理與創新應用的未來航空專才。上月，我亦到訪了上海中國商飛公司，並進行了工作座談，希望能把國產客機C919的維修培訓帶來香港。
面對未來，或許會存在不確定性。但我仍記得曾與你分享過亨利．福特（Henry Ford）的一句話：「當諸事不順時，記住，飛機總是逆風而行的，而不是順風起飛。」願我們都繼續懷著這份熱忱，逆風而上，飛向更高遠的未來。
祝身體安康，盼你我早日相聚。
天柱
2025年7月12日
