嘉賓: 香港科技大學土木及環境工程學系講座教授、極智慧城市研究院創始主任羅康錦教授

「我是羅康錦教授，是香港科技大學工學院院長、極智慧城市研究院的始創主任，也是土木及環境工程系講座教授。我的研究範圍是智慧出行和智慧城市可持續發展幾個題目。」

按去年數字，香港公共交通每天載客超過1150萬人次，當中以鐵路為骨幹，而香港道路密集，平均每公里就有365輛領有牌照車輛。香港要發展成為一個智慧城市，智慧出行是重要的一環，當中涉及善用科技，更有效地管理交通，便利市民出行。

「我的研究主要是處理智慧交通題目下，與大家息息相關的事情，例如如何保證交通網絡有效、可靠、方便、抗災性、抗事故性，而且在溫室排放、能源方面也達到良好的表現，最後就是安全性方面，即是減少交通事故。這幾方面影響大家每天的作息，譬如大家每天上班路途可以減少十分鐘，大家的生產力，或者回家後的休閒時間都會增加，少數怕長計，幾百萬人，每人十分鐘的時間值是非常重要的。 在智慧出行或者智慧城市的領域，正正為市民解決交通擠塞，或者事故所產生的各種壞影響，令到大家更方便，更可以享受生活時間。」

從事交通研究的學者除了著力探討如何提升交通網絡的效率以外，亦要思考方法，令更加環保、新穎的出行模式適用於未來的社會。 

「交通很影響溫室氣體排放，有兩成多是由交通產生，所以將來的新能源交通工具，如電巴、電車是非常重要，處理問題的辦法。 另一方面就是自動駕駛，即是車可以自己出行，不用由人來駕駛，外國或內地很多城市都有應用，到底它會如何改變我們出門的習慣？ 第三方面，我們稱之為低空經濟，就是如何利用無人的飛機或無人的小型飛機，去傳遞貨物或載人，這三方面是將來十年非常重要的趨勢。在香港從事交通相關的科研工作，其實香港擁有一個非常有效，而且管理得非常好的交通系統，在這個基礎之上進行科研，具備了良好的根基，我希望政府和學界有更多合作，令科研的成果可以更容易落地，譬如新能源的車輛或者自動駕駛的廣泛的應用，以至低空經濟各方面如何推行，這三方面都是非常重要的課題。 我希望學界或者研究界和政府有更多的合作機會，將產學研落地。」